Desde que vi mi primera mecedora Sam Maloof, supe que quería una. Un mueble esculpido de gran belleza. También sabía que, como carpintero profesional de baja estofa, nunca podría permitirme una. Así que decidí que algún día, cuando tuviera tiempo libre, intentaría construir unas sillas estilo Maloof. Esto fue hace muchísimos años, y cuando trabajas por encargo, no dedicas tanto tiempo a construir cosas para ti mismo (pregúntale a mi pobre esposa, que esperó años por un escritorio), así que siempre lo dejaba en segundo plano como un proyecto divertido para algún día.
Bueno, por fin encontré el día para empezar uno, y estoy muy feliz de haberlo hecho. Decidí encargarme de dos sillas laterales de respaldo bajo. Una de nogal y otra de arce rizado.
Consideré la idea de forjar mi propio camino, pero tras vivir una larga temporada en Atlanta y haber oído hablar muy bien de las sillas estilo Maloof diseñadas por Charles Brock y de los kits de planos, decidí usar su método. Debo decir que es un poco diferente usar los planos de otra persona en lugar de los tuyos, porque hacen las cosas de forma diferente a ti, pero también es una excelente manera de aprender técnicas nuevas que quizá nunca hayas probado.
El punto de partida de esta construcción es el asiento, comúnmente conocido como silla de montar. Primero, fresé cinco piezas de madera y luego biselé las tres centrales. Los biselé con mi ensambladora y usé mi medidor de ángulos digital Wixey para fijar el ángulo exacto. Esto crea una curva ascendente y una silla de montar al sujetarlas. Es recomendable reforzar la unión del asiento entre tablas con tacos, bizcochos, espigas sueltas o fichas de dominó. Yo usé mi ficha de dominó.
A continuación, aborda la unión del asiento con las patas. Es recomendable hacer esto antes de encolar el asiento, ya que es muy difícil fresar uniones cuadradas precisas en una curva pronunciada. Primero, corté algunas muescas en las dos tablas exteriores. Estas se fresarán con una fresa de rebajado de 3,8 cm en la parte superior e inferior de la muesca. También necesitarás usar la sierra de cinta para recortar trozos grandes del sillín para tener menos que lijar o amolar.
Bien, ¿listos? Hora de pegar el asiento. No fue tan difícil. Estaba un poco preocupado, pero las abrazaderas grandes lo sujetaron firmemente sin problema. Los dejé reposar toda la noche antes de empezar a darle forma. Aquí es donde los planos de Charles Brock resultan realmente útiles gracias a las plantillas. Usé la plantilla del asiento para darle un contorno muy definido a mi sillín y luego me puse a trabajar con mi lijadora angular. Tiene un accesorio de aspiración, pero aun así generó un montón de polvo. Un montón. Esto va un poco lento, pero valió la pena dedicarle tiempo. Y ya tenemos lo que parecen ser asientos.
Patas de silla. Parecían fáciles. Fresamos madera a la medida de las patas delanteras; básicamente, debe encajar perfectamente en el exterior de las muescas del asiento. Cortamos dados grandes donde deben estar las muescas. Con un calibrador de carátula, medimos las espigas de los asientos y las transferimos para cortar las mortajas de las patas. Usé mi trineo de corte transversal y el juego de dados Infinity Dadonator de 8" . Mientras trabajas, asegúrate de comprobar el ajuste. Luego, usa una fresa de redondeo de radio de 3/4" en la unión. Esta unión debe encajar perfectamente, sin huecos. Tenía huecos. Brock explica cómo simplemente rasparlos o lijarlos.
Para las patas traseras, tuve que sacar mis plantillas de nuevo y darles forma. Tenía que asegurarme de que las uniones de la pata al brazo y de la pata al asiento estuvieran cuadradas y planas. Es un poco más complicado cortar ranuras precisas en la unión de la pata al asiento. Necesitas colocar soportes, ya que solo vas a usar la sección corta y plana de esa unión contra la guía del trineo. No salió tan mal y estas encajaron mucho más fácilmente que las patas delanteras después de fresar de nuevo la zona alrededor de la unión.
Parte 2... ¡próximamente! ¡En cuanto termine de construir las sillas! (Es broma, aquí está el enlace a la Parte 2 ).
